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剥がすのが難しいカーフィルム

剥がすと少しでものりが残るとその後の作業が大変なのはどんなカーフィルムでも同じですが、フィルムを剥がす段階でなかなか剥がれないものがあります。のりが強すぎるフィルムです。

 

このような場合、カッターでフィルムに切れ目を入れて少しずつ剥がしていくのですが、それでも相当な力が必要です。また、途中でフィルムが切れたり、部分的に残る場合も大変でした。見ただけで判断できればまだ良いのですが、実際に剥がしてみないと分からないのが曲者なのです。

 

いちばんの勇気は、いつの日も自分らしく素直に生きること。
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カーフィルムの種類:カット済み

カット済みフィルムは基本的には車種専用にカットされたタイプです。

 

カットしていることで貼りやすさもあり曲面もスムーズにこなすことができます。しかしデメリットとしては大きなガラス面の場合は分割されていることが多く、歪んでしまったりすると繋ぎ目に隙間ができたり、二重になって筋が浮かんだりしやすい傾向にありますが、一体式に比べガラスの形に合わせて切ったりしなくていいので手間は省けますし、空気も入り難いのでDIY派にはおすすめです。

 

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カーフィルムの種類:一体式

カーフィルムは大きく分けて二種類のスタイルに分かれます。まずは一体式。これは基本的にガラス一枚に対してフィルム一枚を貼り付けるタイプです。フィルム貼りを業者に依頼したときはこのタイプが一般的でしょう。仕上がりも境目がなく綺麗になります。ただしデメリットとしては曲面に貼り難い特性があり、あまりにガラスのカーブがキツイとシワが寄ったり、最悪は貼れない場合があるので注意が必要です。


特に経験の少ない人がDIYで一枚物を使おうと考えるのはあまりおすすめできません。特にガラスのカーブがキツイタイプではドライヤーが必要になるので電源の確保も問題になります。フィルムとガラスの隙間に空気が混入しやすい傾向もあるのでやはりテクニックも要求されプロ向けと言えるでしょう。

 

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カーフィルムの貼り作業

下準備ができたら貼っていきます。基本は上から下へ貼る作業です。ドアガラスに貼る場合は2cmほどウインドウを下げた状態でおこない、縁を2mmほど残して貼りましょう。ゆっくりなるべく空気が入らないようにフィルムを貼り付けますが、あくまでも仮の気持ちで貼っていきます。一度全部貼ってから位置を決めるような感覚でOKです。一度全体に貼れたら歪んでいないか見てみましょう。微調整は指で押せばフォルムが移動すると思います。


いい位置に付いたら本貼りに入りましょう。フィルムの上からスプレー液を掛けます。そしてゴムヘラを滑らすように、フィルムの空気を抜くように中から外へと放射線状に動かしましょう。一連の作業ができたらウエスなどで水分を拭き上げます。これで完成です。
文字で説明するとなかなか簡単そうですが、実はこれがまた上手くいかないんですよね…。もしもフィルムが余ったらカッターナイフで余分をカットしましょう。


実際にプロの方がDIY向けに貼り方動画を公開しています。とてもスムーズに行っていますが、経験とテクニックの要求される作業です。何事も楽しんでいきましょう!

 

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自分でカーフィルム施工をするときに用意するもの

ゴムヘラ(カーフィルムを購入するときに付属されていることがあります)、カッターナイフ、タオル、バケツ、それに水500ccに対して2,3滴程入れたスプレー液をスプレーボトルに入れて作りましょう。ゴムヘラなどはバケツに水を汲んでおきホコリがつかないようにその中に入れておくことがコツです。スプレーも入れておいてもいいですね!

 

スプレー液じゃちょっと不安だ! と言う人はこのようなフィルム貼り用スプレーも販売されています。参考にしてください。

 

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